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　　左图 2月20日皇冠新车价格，一架中国东方航空公司C919客机在新加坡航展上作念静态展示。新华社记者 邓智炜摄

　　右图 2月22日，一架中国商飞公司ARJ21客机在新加坡航展上作念飞行饰演。新华社记者 邓智炜摄

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　　2月25日，两年一度的新加坡航空展在樟宜会展中心获胜罢了。在为期6天的展览行为中，来自50多个国度和地区的1000多家企业展示了最新拳头居品，迷惑了近6万名客商参不雅洽谈业务和不雅摩精彩飞行饰演，总体参与东说念主数创造了新加坡往届航空展记录。

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　　在16个国度展览馆和开阔的参展企业中，本年首设的中国展览馆引东说念主防备。迥殊是中国国产大飞机C919和支线飞机ARJ21初度在国外亮相，引起了空客、公司等专科界东说念主士，以及很多航空爱重者和列国媒体的高度心情。

　　C919大飞机看成中国初度按照国际通行适航尺度自行研制、具有自主学问产权的喷气式主线客机，在新加坡航空展圆满完成首秀，深嗜深嗜紧要。先进的气动盘算和鞭策系统、新式材料的弃取、节能高效绿色环保等游刃有余的秉性，既充分展示了中国航空工业的宏大发展确立和改日广袤远景，也彰显了中国兴奋与宇宙列国互利合营、完毕共赢的发展理念和灵通胸宇。

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　　当地时代20日13时许，新加坡樟宜会展中心烈日炎炎，开阔不雅众在不雅景平台上或举入辖下手机或架着相机，恭候着中国C919大飞机飞行饰演时刻的到来。当C919大飞机穿云而出呈刻下不雅众眼前，自如完成转弯、爬升等多个时候动作时，取得了现场不雅众阵阵喝彩。

　　C919大飞机制造商——中国商用飞机有限背负公司除安排飞行饰演外，还以模子展览、室外静态展示等多种施展容颜，从多角度向不雅众展示了中国商用飞机发展的阶段性效力。如最新涂装的C919、ARJ21和C929基本型飞机模子、C919加长型和镌汰型（高原型）等系列化飞机模子，以及ARJ21多种用途的飞机模子，迷惑着连三接二的航空爱重者不雅摩与疏通。

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　　打卡C919大飞机，成为这次航展上一齐亮丽局势线。在室外静态展示区的C919客机前和机舱内，拍照打卡的参不雅者连三接二。不管是研究飞机制造商、航空管事提供商以及配套行业公司的专科东说念主士，还是业余航空爱重者，很多东说念主在实地不雅摩后示意，中国航空业速即发展，正在延续平缓与国外主要航空业的差距，他们为中国飞机深湛的制造水平而点赞。

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　　航张开幕本日，中国西藏航空与中国商用飞机有限背负公司签署了40架C919高原型飞机和10架ARJ21高原型飞机订单。C919高原型飞机是C919飞机系列化发展的进犯机型之一，在C919基本型基础上进行改装，以闲静高原地区的输送需求。该机型领有140个至160个座位，其优良的起降性能将灵验闲静高海拔机场的飞行需求。

　　波音亚太区生意营销董事总司理戴夫·舒尔特示意，C919与波音和空客在窄体客机领域的居品近似，是一款具有合手续竞争力的飞机，亚太地区的航空公司可能会将C919纳入斟酌范围，这使得竞争越发强烈，波音将崇敬与C919张开竞争。

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　　空客商用飞机业务首席扩充官谢勒（Christian Scherer）在发表话语时强调，尽管C919客机刻下尚未对航空业形成紧要影响，但残酷中国飞机制造商的竞争实力将是一个造作。谢勒指出，中国制造的C919初度在国际上亮相，是中国为竖立我方的时候和工业能力所作念的合理奋勉。

　　航空众人等各界东说念主士示意，C919大飞机技俩标告捷深嗜深嗜迥殊紧要。它不仅象征着制造一架飞机的告捷，还意味着会带动研究产业链的延长和高贵，以及航空发动机、航空电子开导等领域正在渐渐完毕中国自主制造，符号着中国航空工业的告捷。

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　　算计改日20年民众航空阛阓远景，波音公司之前预测：民众机队界限将彭胀近1倍，民航阛阓约需要42600架新飞机，价值达8万多亿好意思元。亚太地区阛阓将占到民众需求的40%以上，其中一半来自中国。空客则分析以为，改日20年，中国的航空客运量将是民众平均水平的近两倍，中国新飞机的需求量将升迁9000架，占民众同时新飞机需求总量的23%。

　　中国航空工业集团在航展室外静态展区初度展示的国产“直-10ME”型武装直升机，在室内展台展出的歼-20等4款明星居品模子，以及中国研究企业带来的袒护济急援手、物流输送和查察搜救等多种领域的中枢无东说念主机居品，“弓手座”电动垂直起降复合翼飞行器旗舰居品等，均引起了业内东说念主士和参不雅者的平淡意思意思。

今年夏天，亚特兰大前锋杜万-萨帕塔以先租后买的方式加盟都灵，尽管他一度曾和罗马传出绯闻。　　在出席一次新闻发布会时，杜万-萨帕塔表示：“之所以没能加盟罗马，因为这是俱乐部的决定。转会窗还有几天关闭的时候，都灵出现并立即展开行动，我非常高兴能来到这里。”　　“事实上，在乌迪内斯的租期结束返回那不勒斯后，我就曾非常接近加盟都灵。那时，都灵3次送上报价，但俱乐部主席并不想出售我。在转会窗截止日，我被出售至桑普。”

　　在本届新加坡航空展上，中国2架C919国产大飞机和3架ARJ21国产支线飞机等“组团”初度亮相，通过馆内模子展览、室外静态展示和飞行饰演等多种时势，既向国外不雅众呈现了中国商用飞机发展的阶段性效力，也将开启国产大飞机发展的新阶段。（经济日报驻新加坡记者 蔡本田）